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   大件運(yùn)輸一般是指對(duì)于特大設(shè)備的運(yùn)輸配送，它是屬于物流行業(yè)，但是又區(qū)別于一般的物流。
  一般的物流只是小件產(chǎn)品的運(yùn)輸，大件產(chǎn)品的設(shè)備運(yùn)輸會(huì)滿(mǎn)足高、重、寬、長(zhǎng)中的任何一個(gè)條件，這便涉及了超重和超限兩個(gè)方面。
  在運(yùn)輸過(guò)程中，針對(duì)大件產(chǎn)品，其所對(duì)應(yīng)的物流服務(wù)需要注意很多事項(xiàng)，具體來(lái)說(shuō)有以下幾個(gè)方面：
  一、在運(yùn)輸前，這些大件的設(shè)備需要辦理相關(guān)的手續(xù)，辦理托運(yùn)的人需要把貨物的詳細(xì)介紹提供給托運(yùn)方。如果所運(yùn)輸?shù)呢浳锴闆r比較特殊，其需要辦理相應(yīng)的準(zhǔn)運(yùn)證確保運(yùn)輸過(guò)程的通暢和安全。
  二、大件產(chǎn)品的運(yùn)輸需要工作人員根據(jù)產(chǎn)品制定一個(gè)運(yùn)輸方案。大件產(chǎn)品的運(yùn)輸需要根據(jù)這個(gè)方案來(lái)運(yùn)輸產(chǎn)品。
  三、嚴(yán)格執(zhí)行大件運(yùn)輸?shù)幕疽蟆Ｈ绻羞\(yùn)的是超限的大件需要辦理相關(guān)通行證，按照相應(yīng)的行駛路線(xiàn)來(lái)運(yùn)輸產(chǎn)品。

  鐵路貨運(yùn)的特點(diǎn)有哪些
  1.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)性和連續(xù)性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)。
  2.鐵路運(yùn)輸速度比較快。鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里，一般貨車(chē)可達(dá)100 km/h左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。
  3.運(yùn)輸量比較大。鐵路一列貨物列車(chē)一般能運(yùn)送3000~5000t貨物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車(chē)運(yùn)輸。
  4.鐵路運(yùn)輸成本較低。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一；運(yùn)輸耗油約是汽車(chē)運(yùn)輸?shù)?0分之一。
  5.鐵路運(yùn)輸安全可*,風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小。
  6.初期投資大。鐵路運(yùn)輸需要鋪設(shè)軌道、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復(fù)雜；需要消耗大量鋼材、木材；占用土地，其初期投資大大超過(guò)其他運(yùn)輸方式。

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